<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Каталог файлов</title>
		<link>https://automaster.at.ua/load/</link>
		<description>Каталог файлов</description>
		<lastBuildDate>Fri, 29 Dec 2017 07:31:35 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://automaster.at.ua/load/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>http://aviasell.pro</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;br /&gt;
Дешевые авиабилеты онлайн от крупнейших авиакомпаний и агентств.&lt;br /&gt;
Сэкономьте до 30% средств на покупке авиабилетов без наценок.&lt;br /&gt;
http://aviasell.pro&lt;/p&gt;</description>
			
			<link>https://automaster.at.ua/load/http_aviasell_pro/1-1-0-34</link>
			<category>Мои файлы</category>
			<dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://automaster.at.ua/load/http_aviasell_pro/1-1-0-34</guid>
			<pubDate>Fri, 29 Dec 2017 07:31:35 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Устранение трещин в корпусе двигателя</title>
			<description>&lt;span style=&quot;font-family: Arial; font-size: medium; color: rgb(255, 255, 255); -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; &quot;&gt;Трещины в корпусе двигателя, головке блока и других его элементах — один из самых распространенных дефектов. Они возникают под воздействием ударов или из-за нарушений теплового режима. Устраняются трещины в силуминовых и чугунных деталях либо сваркой, либо заделкой полимерными материалами (так называемая холодная сварка).&lt;/span&gt;</description>
			
			<link>https://automaster.at.ua/load/ustranenie_treshhin_v_korpuse_dvigatelja/1-1-0-33</link>
			<category>Мои файлы</category>
			<dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://automaster.at.ua/load/ustranenie_treshhin_v_korpuse_dvigatelja/1-1-0-33</guid>
			<pubDate>Mon, 18 Oct 2010 13:34:52 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Правильная эксплуатация карбюратора</title>
			<description>&lt;div&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Arial; font-size: medium; color: rgb(255, 255, 255); &quot;&gt;&lt;table style=&quot;font-family: Arial; &quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;Следуя инструкции автозавода, необходимо хотя бы раж в сезон, особенно если машина долго не эксплуатировалась, снять карбюратор, полностью его разобрать и почистить. Мелкие детали лучше сразу рассортировать по баночкам. Жиклеры, не имеющие цифровой маркировки, пометить согласно местам установки, чтобы не перепутать при сборке.&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</description>
			
			<link>https://automaster.at.ua/load/pravilnaja_ehkspluatacija_karbjuratora/1-1-0-32</link>
			<category>Мои файлы</category>
			<dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://automaster.at.ua/load/pravilnaja_ehkspluatacija_karbjuratora/1-1-0-32</guid>
			<pubDate>Mon, 18 Oct 2010 13:34:06 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Кардан</title>
			<description>&lt;span style=&quot;font-family: Arial; font-size: medium; color: rgb(255, 255, 255); -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; &quot;&gt;Карданный вал — атрибут практически любого за дне- и полноприводного автомобиля. Он входит в число незаменимых узлов трансмиссии, без которых автомобиль просто не поедет. Главная задача карданного вала — передать крутящий момент от одного агрегата к другому, оси валов которых между собой могут не только не совпадать, но и работать при постоянно изменяющихся межосевых расстояниях и к тому же в разных вертикальных и горизонтальных плоскостях.&lt;/span&gt;</description>
			
			<link>https://automaster.at.ua/load/kardan/1-1-0-31</link>
			<category>Мои файлы</category>
			<dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://automaster.at.ua/load/kardan/1-1-0-31</guid>
			<pubDate>Mon, 18 Oct 2010 13:33:28 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Особенности автозапуска двигателя</title>
			<description>&lt;span style=&quot;font-family: Arial; font-size: medium; color: rgb(255, 255, 255); -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; &quot;&gt;Режим автоматического пуска и работы силового агрегата в машине, находящейся под охраной, применяется во многих современных сигнализациях, однако алгоритмы его работы бывают самыми разными.&lt;br&gt;&lt;/span&gt;</description>
			
			<link>https://automaster.at.ua/load/osobennosti_avtozapuska_dvigatelja/1-1-0-30</link>
			<category>Мои файлы</category>
			<dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://automaster.at.ua/load/osobennosti_avtozapuska_dvigatelja/1-1-0-30</guid>
			<pubDate>Mon, 18 Oct 2010 13:32:19 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Система зажигания</title>
			<description>&lt;span style=&quot;font-family: Arial; font-size: medium; color: rgb(255, 255, 255); -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; &quot;&gt;Чтобы двигатель ваших «Жигулей» работал без перебоев и не подвел в неподходящий момент, нужно регулярно ухаживать за системой зажигания. Начните с малого.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;</description>
			
			<link>https://automaster.at.ua/load/sistema_zazhiganija/1-1-0-29</link>
			<category>Мои файлы</category>
			<dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://automaster.at.ua/load/sistema_zazhiganija/1-1-0-29</guid>
			<pubDate>Mon, 18 Oct 2010 13:31:37 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Машина на газу</title>
			<description>&lt;span style=&quot;font-family: Arial; font-size: medium; color: rgb(255, 255, 255); -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; &quot;&gt;У машины, работающей на газу, есть целый ряд преимуществ. Например, значительно «чище» «выхлоп»: отработавшие газы менее опасны для здоровья человека и окружающей среды (в 2 — 3 раза). Все более ощутимым становится экономический эффект от его использования при нынешнем уровне цен на бензин: газовое оборудование «легковушки» окупается уже через 20 тыс. км пробега. Но и это еще не все.&lt;/span&gt;</description>
			
			<link>https://automaster.at.ua/load/mashina_na_gazu/1-1-0-28</link>
			<category>Мои файлы</category>
			<dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://automaster.at.ua/load/mashina_na_gazu/1-1-0-28</guid>
			<pubDate>Mon, 18 Oct 2010 13:30:56 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Использование промывки двигателя при замене масла</title>
			<description>&lt;span style=&quot;font-family: Arial; font-size: medium; color: rgb(255, 255, 255); -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; &quot;&gt;Автовладельцы, наученные печальным опытом ремонта застучавшего после промывки и замены масла двигателя, относятся к этой процедуре более осторожно.&lt;/span&gt;</description>
			
			<link>https://automaster.at.ua/load/ispolzovanie_promyvki_dvigatelja_pri_zamene_masla/1-1-0-27</link>
			<category>Мои файлы</category>
			<dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://automaster.at.ua/load/ispolzovanie_promyvki_dvigatelja_pri_zamene_masla/1-1-0-27</guid>
			<pubDate>Mon, 18 Oct 2010 13:30:15 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Особенности переднего привода</title>
			<description>&lt;span style=&quot;font-family: Arial; font-size: medium; color: rgb(255, 255, 255); -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; &quot;&gt;Изношенные ШРУСы издают характерный «щелкающий» звук, отчетливо слышный при повороте руля в крайнее положение. Привод каждого переднего колеса автомобилей ВАЗ-2108-2115 состоит из двух шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) и вала. Причем у привода левого колеса вал выполнен из прутка, а у правого — из трубы. Шарниры, которые вставляются в коробку передач, называют внутренними, а те, у которых на конце резьба под гайку, фиксирующую его в ступице колеса, — наружными. Практика показывает, что после 70 — 80 тыс. км пробега привод нуждается в ремонте.&lt;/span&gt;</description>
			
			<link>https://automaster.at.ua/load/osobennosti_perednego_privoda/1-1-0-26</link>
			<category>Мои файлы</category>
			<dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://automaster.at.ua/load/osobennosti_perednego_privoda/1-1-0-26</guid>
			<pubDate>Mon, 18 Oct 2010 13:29:35 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Давление в шинах - нужно ли следить</title>
			<description>&lt;span style=&quot;font-family: Arial; font-size: small; color: rgb(255, 255, 255); -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; &quot;&gt;Рекомендуемое рабочее давление в шинах указывается как производителями автомобилей, так и изготовителями покрышек. Если на машине установлены колеса предусмотренной размерности, при проверке давления владелец в первую очередь должен выполнять рекомендации автопроизводителя ...&lt;/span&gt;</description>
			
			<link>https://automaster.at.ua/load/davlenie_v_shinakh_nuzhno_li_sledit/1-1-0-25</link>
			<category>Мои файлы</category>
			<dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://automaster.at.ua/load/davlenie_v_shinakh_nuzhno_li_sledit/1-1-0-25</guid>
			<pubDate>Mon, 18 Oct 2010 13:28:18 GMT</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>